Tapad a verda! Tudjon meg mindent az autógumi tapadásáról!

A gumiabroncs az autók egyik legfontosabb eleme; biztosítja az út és a jármű közötti kapcsolatot, ami azt jelenti, hogy nemcsak akkor segít, amikor haladunk, hanem akkor is, amikor fékezünk.

Nem mindegy ráadásul, hogy ez miképp és mekkora távon történik meg. Az a legjobb, ha az évszaknak megfelelő abroncs a lehető legrövidebb távot teszi meg a fékezéstől számítva.

A kérdés persze az, hogy mi biztosítja a tapadást? Miért kell télire téli gumi és a meleg időszakra nyári abroncs?

A szent tapadás

A tapadás két, többnyire anyagilag nem összefüggő testek érintkezését jelenti, amelynek nagyságát az adja meg, hogy az érintkező anyagokat mekkora erő tudja elválasztani a másiktól.

Szinte édes mindegy, hogy mekkora lóerő dolgozik alattunk, és hogy milyen segédeszközöket raktak körénk, ha a tapadás nem elég, az autó máris elszáll. Az igencsak költséges Formula 1-es versenyautóknál is előfordulhat ilyen, viszont a sofőr mindent megtehet, hogy minimalizálja a kockázatokat.

Aki egy kicsit tapasztalt az autóversenyzésben, az tudja, hogy száraz úton még nincsenek olyan nagy problémák. A gond akkor kezdődik, ha esni kezd az eső vagy épp a hó; na, ilyenkor sikít a Palik meg a Szujó…

Mitől tapad az abroncs nedves útburkolaton?

Az abroncsot nedves úton sokan szeretik úgy körbeírni, mint egy szivattyút, amely akkor tud hatékonyan tapadni, hogy ha több és több rés van a futófelületén, ami elszívja a vizet az érintkezési felület és az útburkolat között.

A tapadást nedves úton befolyásolja a csatornázottság aránya, a vízelvezető rendszer alakja és mintája, valamint a lamellázottság. A csatornázottság esetében sokat segít, amikor ez az arány a lehető legnagyobb, hiszen így másodpercenként 10-20 liter vizet is el tud vezetni az abroncs.

A futófelületének a mintázata is azért fontos, mert meghatározza, hogy milyen gyorsan történik meg a vízelvezetés. A lamellázottság pedig a nedves és jeges időben történő tapadást javítja, és az ablaktörlőkhöz hasonlóan segít abban, hogy a víz az abroncs széle és mintázata felé folyjon.