Nem cserélt gumit? Ez a vége! Balesetet okozhat a gumicsere hiánya

Az autógumi nemcsak azért van, mert a felnivel közel sem olyan kényelmes a haladás. Az autógumi nem pusztán kényelmi eszköz, és bár kiegyenlíti az út egyenetlenségeit, a lengéscsillapításért elsősorban nem ez felel.

Feladata összetett, hiszen kapcsolatot teremt a gépjármű és az út között, éppen ezért részt vesz a hajtó- és fékezőerő továbbításában, ráadásul biztosítja az autó kormányozhatóságát és tapadását. Az úton tart, biztonságban tart.

Egy évszaknak (körülményeknek) nem megfelelő abroncs éppen ezért komoly kockázatokat rejt, és magában hordozza a baleset veszélyét.

Nyári gumi télen? Ez a legdurvább!

A legtöbb balesetet a téli hidegben, hóban, latyakban viselt nyári gumi okozza, és ne csak a koccanásokra gondoljunk, sajnos ebből halálos kimenetelű szerencsétlenségek is erednek.

Még egy prémium nyári gumi sem képes télen ugyanarra, amire egy olcsóbb téli abroncs: rosszabb fékhatás, úttartás és kormányozhatóság. A nyári gumi 7 Celsius fok napi átlaghőmérséklet alatt megkeményedik, ennek pedig az a következménye, hogy az abroncs veszít a tapadóképességéből.

Magyarországon jelenleg nem minősül szabályszegésnek az, ha az autótulajdonos nem használ téli gumit, azonban az elbírálásánál befolyásoló tényező lehet. Nem mellékesen a biztosítók már nem is fizetnek, ha kiderül, hogy nem az évszaknak megfelelő abronccsal közlekedtünk.

Télen sem jó a nyári

Érdemes szem előtt tartani azt is, hogy nemcsak a nyári gumi nem kompatibilis a téli viszonyok között, de mindez fordítva is igaz; a nyári melegben a téli gumik zajosabbak, gyorsabban kopnak, és összetételük miatt a fékhatásuk is rosszabb.

Minden esetben kerülendő a vegyes alkalmazás; hiába ügyelünk arra, hogy ugyanazon a tengelyen ugyanolyan típusú gumi legyen, az autó stabilitása ilyenkor már nem ugyanaz. 2014 augusztusában pedig egy olyan baleset sokkolta a közvéleményt, ahol a vétkes sofőr autóján a hátsó tengelyen eltérő abroncsok voltak.