Mi a különbség a nyári és a téli gumi között?

Mindenki azt szajkózza, hogy télen csak téli, nyáron pedig csak nyári gumival közlekedhetünk. De az már nem mindenhol olvasható, hogy miért? Rendben, balesetveszélyes, és télen megcsúszunk, ha nyári abronccsal száguldozik, de mi áll a háttérben?

Miért történik mindez? Nos, nem minden oldal mutatja be a két abroncstípus közötti különbséget, ezért mi vettük a fáradtságot, és összefoglaltuk a legfontosabb dolgokat, amiket tudni kell a téli és a nyári gumikról.

Pontosabban mondva a két típus között különbségről.

Miben tér el a téli gumi a nyáritól?

A téli és a nyári abroncs közötti legfontosabb különbség az, hogy a két típusnak másfajta az összetétele és a mintázata. És ez fontos?

Igen, hiszen a téli gumi mintázatát sűrűbben elhelyezkedő lamellák alkotják, amelyeknek az a feladatuk, hogy megfelelően fogják az autót a havas, jeges, nyálkás útszakaszokon. A téli gumi mintázata a hidegben jobban át tudja adni a vonó-, oldalirányú- és a fékezőerőt, hatékonyabb vele a kapaszkodás, vagyis a kocsi az úton marad akkor is, ha az útviszonyok borzasztóak.

A mély és hosszanti mintaárkok kivezetik magukból a havat, és gondoskodnak a vízelvezetésről, ráadásul a szilikatartalom miatt a téli gumi nem válik merevvé és rugalmatlanná a tartós hidegben sem. A szilikátalapú gumikeverék jobb tapadást biztosít, ezért nem véletlen, hogy több európai országban a téli gumi használata kötelező a téli évszakban.

Ebben más a nyári gumi

Értelemszerűen a nyári időszakban a speciálisan hidegre kitalált téli gumik nem tudnak olyan hatékony munkát végezni, ezért a szakik javasolják tavasszal a cserét.

Hiába hagyjuk ugyanis fenn a téli szettet nyárra is, azzal nem spórolunk: a fékút megnő, a futóműt hamarabb szervizelhetjük, valamint a fogyasztás is megnőhet.

A nyári gumi mintázata és összetétele úgy lett kialakítva, hogy az bírja a nyári hőséget, és a gatyarohasztó melegben is biztosítsa az ideális tapadást. A téli gumi ugyanis nyáron gyorsabban kopik és kevésbé biztonságos.