Így nézhet ki a jövő autógumija!

Bár a hétköznapi embernek nem tűnik úgy, hogy a gumiabroncsok elképesztő ütemben fejlődtek volna az elmúlt évtizedekben, azért rengeteg újítás, biztonságot és hatékonyságot befolyásoló ötlet született azóta, hogy 1888-ban szabadalmaztatták.

Több mint száz évvel ezelőtt John Boyd Dunlop volt az, aki megalkotta az első levegővel töltött gumiabroncsot, amit aztán fakerekekre szerelt. A tesztutat követően már sejtette, hogy nem teltek haszontalanul a kísérletezéssel töltött hosszú órák, és elindult a gyártás. Az ezt követő évtizedekben számtalan fontos javítás és módosítás született, és a szakik rengeteget dolgoztak azért, hogy a gumi ma olyan legyen, amilyen.

A skót állatorvosról elnevezett márka pedig szerette volna folytatni ezt az innovatív hozzáállást, ezért elképzeltek és megalkottak egy egészen különleges abroncsot. A Dunlop a versenyautók kapcsán kereste a választ arra a kérdésre, hogy miképp lehet tökéletesíteni az abroncsokat, és egy egészen érdekes eredményre jutottak.

A kísérleti stádiumban lévő gumi először is képes lenne arra, hogy elektromossággal formálja majd a futófelület mintázatát, így azt akár menet közben is változtatni tudnák a sofőrök.

Aki benne van az autóversenyzés világában, az pontosan tudja, hogy ennek mekkora értéke lehet; elég csak arra gondolni, hogy hány Formula 1-es verseny kezdődött azzal a tanakodással, hogy milyen abroncsokkal vágjanak neki a futamnak.

Ezen taktikázásnak a Dunlop fejlesztésével véget lehetne vetni, hiszen egyetlen gombnyomással ki lehetne majd alakítani a víz elvezetéséért felelős mély barázdákat. Az abroncs tapadásáért emellett atomi vastagságú szénhártya és a felületből kiálló mikrotüskék is gondoskodnának.

A jövő autógumija emellett szívós és kopásálló lenne, de azt nehéz megjósolni, hogy mikor  indulhat el a tömeggyártás. Arra is fel kell készülnünk, hogy mindez csupán tudományos fantasztikum lesz egy ideig.