Fehér falú gumiabroncs? Igazi amcsi életérzés

Ha máshonnan nem, hát a régi amerikai filmekből ismerős lehet a fehér falú abroncs, amelynek csak az aszfaltot érintő felülete fekete, mivel az oldalfalat inkább fehérre „festették”. Nos, a festették szó azért helytelen, mert a fehér az autógumik induló alapszíne volt.

A ma ismert. hétköznapi típusoktól eltérő megoldást rendkívül kreatívan White Sidewall Tires-nak (vagyis fehér oldalfalú gumiknak) nevezik, és bár régen népszerű volt, ma már inkább csak veterán autókon vagy tuningolt gépjárműveken láthatunk ilyet.

Pedig volt idő, amikor mindez fordítva volt.

A múlt

A korai autógumik szinte teljesen fehér gumiból készültek, ám a szakértők idővel rájöttek, hogy a korom hozzáadásával növelni lehet a tartósságot. Így szép lassan a teljesen fehér abroncs futófelülete fekete lett, oldalt viszont meghagyták a hagyományos színt, mivel ott a gumit nem érte akkora terhelés.

A koromréteg először vékony volt, ezért azt az útpadka hamar lehorzsolta, és a luxusautókon szép lassan megjelentek a teljesen fekete abroncsok. A második világháború előtt az autógumik is jelentősen megváltoztak, és egyre ódivatúbb lett a 20-as évek ízlésvilágát tükröző fehér oldalfalú abroncs.

Az 50-es években a fehér fal az alacsonyabb járművek megjelenésével együtt összement, a 60-as években pedig  megjelentek a különböző színű variációk (például a piros keskeny sáv).

A 70-es években a fehér falú abroncsokat gengszterguminak hívták, ami nem tett túl jót a típus hírnevének. A korszak filmjeiben előszeretettel kapcsolták össze a maffiózókkal, így láthattuk ezt A Magnum erejében, az Élni és élni hagyniban vagy épp a Willie Dynamite-ben.

A jelen

Kereslet azonban még ma is van a fehér falú abroncsokra, hiszen rengeteg veteránautó tulajdonosa szeretné ilyennel emelni járműve imázsát.

Amerikában több cég is specializálódott az ilyen típusok előállítására, ezért gond nélkül, de persze némi plusz pénz kifizetéséért cserébe a fehér falú abroncsok viszonylag könnyen beszerezhetők.